×

De prin lume adunate


O rubrică nouă, unde voi prezenta ştirile care mi se par relevante. Săptămânal, sper. Despre nave şi aviaţie maritimă, evident.

Panică mare în SUA: undeva pe la sfârşitul anilor 2020, adicătelea prin 2029, US Navy va fi pe minus cu circa 22 – 25 de submarine de atac. Nu vă gândiţi că rămân fără niciunul… Nuuu, e ceva de genul în loc de 66 de submarine de atac, vor avea doar 41. Nu stau să caut, dar cred că Rusia nu are nici acum 41 de submarine de atac nucleare. Oricum, mai multe puteţi citi pe warisboring

Stiri navale
USS Jimmy Carter – Seawolf Sursa: washimgtonexaminer

Rămânem cu US Navy şi aflăm că DDG 1001 are o problemă cu palele turbinei MT30 produse de Rolls-Royce care s-ar fi fisurat în timpul sesiunilor de testare a navei pe mare. Se mai întâmplă, ar zice lumea. Pentru binele Rolls-Royce, sper să fie o problemă izolată. Mai multe detalii aici

Avem veşti noi şi în ceea ce priveşte viitorul combatant de suprafaţă al US Navy, având în vedere că din DDG 51 „Arleigh Burke” nu se mai poate scoate mare lucru. Cert este că sistemele de luptă ale viitoarei navei de luptă vor fi preluate de la Flight III chiar dacă încă nu s-a decis ce arhitectură navală/cocă se va folosi. Toată lumea este însă unanimă în a recunoaşte nevoia de cât mai multă energie electrică şi, în aceste condiţii, toate privirile sunt aţintite cu speranţă la sistemul energetic al DDG 1000, care, aşa cum ziceam mai demult, va fi o platformă de testare a noilor tehnologii. Apreciez totodată că are şanse mari să devină următorul combatant de suprafaţă. Sau cel puţin părţi din el au această şansă… Un articol pe care-l recomand poate fi citit aici

O discuţie interesantă pe aceeaşi temă a următorului mare combatant de suprafaţă poate fi citită şi în acest articol publicat pe breakingdefense.com

În graba către flota de 355 de nave, US Navy încearcă să o ia pe scurtătură şi cu programul FFG(X), cam în acelaşi mod în care a făcut-o şi cu programul LCS. Cu care LCS încă nu s-au hotărât exact ce să facă deşi se produc câte două pe an. În acest articol de pe Defense News se discută despre lipsa unei analize serioase asupra cerinţelor pe care cele 20 de nave FFG(X) vor trebui să le îndeplinească. US Navy pare să aibă nevoie de o reformă serioasă!

Chinezii se plâng de unicul lor avion navalizat, o versiune chinezească a SU – 33, despre care asiaticii nu au prea multe cuvinte de laudă. Pe de altă parte, nu au nici prea multe opţiuni decât, poate, să încerce să dezvolte un avion navalizat indigen. Mai e mult până departe… Detalii pe warisboring.com

Ne apropiem de interesele noastre acum… Astfel, aflăm că dezvoltarea Mica NG (as in „Next Generation”) va începe la sfârşitul acestei luni, ţinta fiind implementarea ei pe o nouă versiune a Rafale, şi ea în dezvoltare. Din păcate pentru MBDA şi programul corvetelor noastre multifuncţionale, noua rachetă, ce va păstra aceleaşi dimensiuni dar va avea o rază de acţiune mărită mulţumită unui motor rachetă mai modern, apare prea târziu. Însă ca perspectivă, ar fi fost o opţiune excelentă. Ştirea integrală pe Defense News

Rămânând în zona armamentului, aflăm de pe Naval Today că mai multe ţări NATO au decis achiziţia la comun de armament şi muniţie pentru flotele lor. În acest sens s-a semnat o primă Scrisoare de Intenţie. Surprinzător sau nu, România nu se află printre ei…

Încheiem cu Damen care la Galaţi face nişte nave de explorare pe cinste, pentru cei cu dare de mână însă… Ştirea aici O astfel de navă ar fi excelentă pentru înlocuirea/suplimentarea lui „Grigore Antipa”.

Stiri navale
Damen SeaXplorer Sursa: boatinternational.com

Cam atât pentru astăzi.

Nicolae Hariuc




Comments:


    mihaistoian :

    Bravo! Unele stiri le citisem.
    Probabil noul distrugator american va fi construit pe carena LPD San Antonio!
    Imi place noul iaht de lux lansat de Damen, dar chiar crezi ca poate sa inlocuiasca Gr. Antipa?!

    rnhs :

    Nu cred ca vor folosi San Antonio. Vor folosi un derivat al Zumwalt, optimizat dpdv costuri. Au investit prea mult in proiect ca sa nu culeaga acum roadele. Parerea mea! 🙂
    Punem si pariu daca vrei! 🙂
    Un derivat mai mare al SeaXplorer poate inlocui Antipa in opinia mea. Optimizat pentru scafandri si cercetari hidrografice. Ceva pe la 85 – 95 m lungime.

    mihaistoian :

    Asta ar fi o solutie
    https://products.damen.com/en/ranges/multi-role-auxiliary-vessel/multi-role-auxiliary-vessel-3600
    Ambele articole din sectiunea americana spun ca Zumwalt este un punct mort si iau ca reper navele LPD. Si britanicii fac la fel
    https://mobile.navaltoday.com/2018/05/31/arrowhead-140-design-for-uk-type-31e-frigate-revealed/
    care are aceiasi carena ca Absalon
    http://www.military-today.com/navy/iver_huitfeldt_class.htm

    rnhs :

    De acord cu propunerea de la Damen dar nu sunt de acord cu cea de inlocuire la DDG51. 🙂
    Aici nu vorbim de FFG(X), vorbim de viitorul DDG(X), care va fi in serviciu cam juma’ de secol 21. Nu e o solutie stop gap, e viitorul.
    Dau o bere daca n-o sa fie asa, dar mi-e ca o s-o dai tu. 🙂
    Si la briti, type 31 tot un fel de stop gap din cauze bugetare.

mihaistoian :

👍

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


CONTACT






Crafted by Taxi & Takeoff