×

Despre

Articole

Stiri

Sugestii

Contact

Rezultatele căutării pentru ""


Etichete


A2/ADaeroglisorAl Doilea Razboi MondialAl Khareef class corvetteAlexandru cel Bunalidadaamiral murgescuamiralul petre barbuneanuARSVOMartilerie navalaAtmacaaviatia maritimaB-1B LancerBAE SystemsBaltic Workboatsbatalii navalebateria Perseverentabaterii de coastaBeirutbeiul de samosBlack Ball LinebolozanBosforBouffonnebricul MirceaBrutarBulgariaCaffacaiccaic brancovenesccalitati manevriereCalitati Nauticecanonieracanoniera Bistritacanoniera Dumitrescucanoniera Eugen Stihicanoniera Ghiculescucanoniera Lepri Remuscanoniera Oltulcanoniera SiretulcanoniereCapitan comandor Alexandru Catuneanucaracacaraca de la Balinesticargoul FunduleaCargoul Plataresticazacicb caproniceaicacernicaChifonnechilacliperCliper ArielCliper Baltimorecoastecolonelul Vasile UrseanuColregconstructia naveicontratorpilorConventia de la Montreauxcooperarea anglo-ucrainianăcoronaviruscorvetaCorveta Adacorveta Buyan Mcorveta Gowind 2500corveta K-130 Braunschweigcorveta Karakurtcorveta Sigma 10514corveta Tetal Icorveta Tetal I 260corveta Tetal IICorveta Vasily BykovcrevaceCrimeeaCristofor ColumbCrucisatorcrucisatorul elisabetacrucisatorul Maresal Ustinovcuirasatul PotemkincuterCutty SarkDaciaDamenDamen MangaliaDamen SeaXplorerDamen Sigma 10514DardaneledauDDG 1001DDG 51 Arleigh Burkedhowdiplomatia canonierelordirector de tirdistrugatoarele tip MdistrugatorDistrugator Arleigh Burke Flight IIIdistrugator Liderdistrugator type 45Distrugatorul UdaloyDixmudedragajdragordragor maritim clasa Muscadroneelicopter Ka-31R AEW&CESSMetambouetravaEustatiu SebastianExocet MM40 Block 3exploatarea sarii in Romaniaexpresul sirianFAC55 TurciaFFG(X)FincantieriFinlandaflota fluvialaflota Marii Negrefluviul DunareafocFortele Navale RomanefregataFregata Amiral GorshkovFregata Amiral GrigorovichFregata Istanbulfregata Latouche Trevillefregata type 22rFriponnegabierGarda de CoastageneralGeopoliticagoeletaGowind 2500Great Tea RacegreementGrigore AntipaGrivitaHarpoonHenric navigatorulhidroavionhidrografiahidrolocatorHMS DefenderHMS DuncanhovercraftHuchuanImparatul TraianImpatienteImperiul Otomaninfanterie marina RomaniaIon GhicaIsland class cutteristorie navalaJeanne D'Arc 2018Jolly Rogerjonca chinezeascaKalibrLa Fayette classLCACLCS FreedomLCS IndependenceLebedele albelicitatiilicitatii Fortele Navale Romanelicitatii nave politia de frontieralochlogofatul TautuLRASMlumina de catarglumini de drumluminile din bordluntre monoxilaLurssenMarasestiMarastiMarea AzovMarea Chinei de SudMarea Neagramarina bulgarieimarina militara romanamarina rusamarina ucraineiMarsuinulMatei KiralyMBDAMignonneMILGEMmina marinamine maritimeMistral classmonitormonitor KogalniceanuMotor Torpedo BoatmusonNalucaNATOnava amfibienava barcnava de patrularenava maritima hidrograficanava maritima hidrografica Alexandru Catuneanunava pentru cercetări maritime şi scafandri Grigore Antipanava proiect 23900 Ivan Rogovnava scoalaNaval Groupnave la dunarenave medievalenave pe perna de aernave purtatoare de rachetenave romanestinavele Proiect 12700 AlexandritNibbioNicolae Dumitrescu MaicanNicolae GontanodOceanul IndianOperatiunea 60000operatiuni de dragajoperaţiuni de minareOsa IPantsir Mpanzarul moldovenescPasagerpasagerul Regele Carol IPaul Allenpavilioanepavilion Limapavilion Quebecpaza de coastăperamaperiscoppernopterpescuitul in Romaniapirati de Dunareportavionul Kusnetzovportul ConstantaPrimul Razboi MondialPrincipesa Mariaprogram de inarmareprogram romanesc de dotare cu corveteprograme de inarmareproiect 21631proiect 22160proiect 22800puitor de minepuitorul de mine 274 balescupuitorul regele carol Iracheta anti-navaracheta anti-nava Neptunrandarazboiul de independenta 1877razboiul din Crimeearazboiul Iran IrakRazboiul ReceRechinulreguli de navigatierelevmentremorcherul Perseusremorcherul Vanjosulrevolta de pe PotemkinRolls-RoyceRomaniaRoyal NavyRusiaS-400 Triumfsabordsaicasalupa rapida de intervenție 522 Eugeniu BotezSanta MariaSborulscara Beaufortscara Douglasscrisori catre vasile alexandriscufundarea canonierei cuirasate PodgoritaServiciul Maritim Romansifleeasistemul de dragaj Tridentsloopsloop de razboisloop of warslupSmardanSmeulSNMCMG 2SNMG 2snorkelsonarspargator de gheataSparvieroSpring Storm 2018stadiul inzestrarii fortelor navale romaneStatele Unite ale AmericiiStatus 6 Kanyonsteag piratiStefan cel Marestramtoarea KercistringheriSU 33Submarinsubmarin Kilosubmarin Varsaviancasubmarine romanestisubmarinul DelfinulSuper Vita RoussenSurcoufTaepingtanc maritim motorinatelemetrutermeni marinarestiTiconderogatorpilatorpiloaretorpiloare romanestitorpiloarele Romanieitorpilortorpilorul EpitropTU 143 ReisTurciaUcrainaUK marinesUniunea EuropeanaUSS DecaturUSS Michael MansoorUSS Oak Hilluss samuel b robertsUSS San FranciscoUSV Ulaqvanator de minevarangeVard BrailaVasco da GamaVasily Bykov corvetavedetavedeta de patrulare CB90vedeta de patrulare Mark VIVedeta dragoare fluviala 141vedeta torpiloare Vospervedete blindate de Dunarevedete purtatoare de rachetevedetele torpiloare lurssenViceamiral Constantin Bălescuviceamiral Vasile ScodreaViforulVijeliaViscolulVL MicaVlad DraculVosper ThornycroftVTAPZanzibarZmeulZumwalt

VPR OSA în imagini


Navele Proiect 205 – NATO „Osa” aveau coca din oţel, suprastructura din aluminiu iar propulsia se realiza cu ajutorul a trei motoare diesel „Zvezda M503”, fiecare cu axul său port-elice. Puterea însumată a celor trei motoare era de 12000 CP permiţând atingerea unei viteze maxime de circa 40 Nd (74 km/h). Raza de acţiune era de 380 Mm (703 km) la viteza maximă iar autonomia de 3 zile la viteza de croazieră.

VPR-urile puteau să-şi folosească armamentul pe o mare de gradul 5 cu valuri de 2,5 până la 4 metri şi puteau naviga în condiţii de siguranţă pe o mare de gradul 7 cu valuri de 6 până la 9 metri.

Trei generatoare diesel asigurau necesarul energetic al fiecărei nave, acestea fiind împărţite între cele două săli ale maşinilor, 2 motoare diesel cu un generator într-una dintre săli, 1 motor diesel cu două generatoare în cea de-a doua, la mijloc fiind amplasat compartimentul de control.

[Actualizat, 2 noiembrie 2020] Se pare că fiecare motor diesel era cuplat cu un generator de curent. Varianta rusească era alimentată cu curent continuu iar cea romanească cu curent alternativ. Bătaia lui AK 230 este de 4 mii metri, 22 cabluri, dată de mecanismul de autodistrugere al focosului, proiectilele perforant trasoare nu aveau mecanism de autodistrugere și aveau o bătaie de 6850 metri, 37 cabluri la unghiul de tragere de 45 de grade.

Pentru protecţia antiaeriană, sovieticii au instalat două turele AK-230 ghidate de un radar MR-104 Rys (NATO „Drum Tilt”). Cele două turele erau fiecare echipate cu câte două tunuri de 30 mm capabile de o cadenţă maximă de 2000 de lovituri pe minut la o distanţă de 2500 m.

[Actualizat, 2 noiembrie 2020] Bătaia lui AK 230 este de 4000 m, 22 cabluri, dată de mecanismul de autodistrugere al focosului, proiectilele perforant trasoare nu aveau mecanism de autodistrugere și aveau o bătaie de 6850 metri, 37 cabluri, la unghiul de tragere de 45 de grade.

Armamentul principal era alcătuit din patru rachete anti-navă tip P-15 Termit (NATO SS-N-2 Styx) instalate în câte un lansator individual. Rachetele erau ghidate de un radar tip MR-331 Rangout (NATO „Square Tie”) cu sistem IFF Nikhrom care permitea trageri peste orizont în cazul în care radarul inamicului era pornit. Centrala de lansare a rachetelor anti-navă era de tip Kleon.

Prima vedetă de tip Osa a sosit în România în 17 decembrie 1963, intrarea în serviciu având loc în 30 decembrie 1963 când este inclusă în Divizionul 133 Vedete înfiinţat în acest scop la Mangalia. Următoarea a intrat în structurile aceluiaşi divizion în 25 octombrie 1964, cea de-a treia în 10 decembrie 1964, cea de-a patra în 27 decembrie 1964 iar cea de-a cincea în 1 octombrie 1965. Şi aşa va rămâne până în 1981 când vedeta nr. 6 construită la Şantierul Naval Mangalia intră în serviciu. Este vorba de Vedeta purtătoare de rachete (VPR) 190 – Proiect 840 – ICEPRONAV Galaţi.

La 30 iunie 2004 ultimele trei vedete purtătoare de rachete clasa OSA I: 194 „Şoimul”, 198 „Eretele” şi 199 „Albatrosul” sunt retrase din serviciu.

Marina militară a utilizat următoarele VPR-uri:

  • VPR 194 – „Şoimul”, intrată în serviciu în 1963
  • VPR 195 – „Vulturul”, intrată în serviciu în 1964
  • VPR 196 – „Uliul”, intrată în serviciu în 1964
  • VPR 197 – „Acvila”, intrată în serviciu în 1964
  • VPR 198 – „Eretele”, intrată în serviciu în 1965
  • VPR 199 – „Albatrosul”, intrată în serviciu în 1981

Unele dintre imaginile de mai jos au fost făcute în perioada în care navele erau active, altele au fost făcute după retragerea navelor din serviciul activ, pe când îşi aşteptau casarea.

În primul set de imagini catargul principal şi senzorii:

Apoi avem silozurile rachetelor. Se poate lesne observa cât de voluminoase sunt bătrânele Termit, diametrul lor este de circa 75 cm, iar datorită aripilor ce nu pot fi pliate şi boosterului amplasat ventral, silozurile au dimensiuni apreciabile. Cu toate acestea, OSA au acelaşi număr de rachete ca mai tinerele Tarantul.

Apoi, avem cele două turele AK-230, principalul armament artileristic al navelor şi ceea ce pare un sistem manual de lansare a rachetelor antiaeriene Strela/CA-94, probabil de tip FASTA.

Mai jos, nava în marş, trageri de artilerie şi o lansare Termit reală din 1998.

Cazarma D8 cu militari în termen, sala motoarelor şi punctul de comandă maşini, comanda, atât cea închisă cât şi cea deschisă – „flybridge”, staţia radio:

Şi, în loc de sfârşit…

vedeta OSA

Nicolae

P.S. Cu mii de mulţumiri, ştie el cine!



Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.


CONTACT






    Crafted by Taxi & Takeoff