×

Despre

Articole

Stiri

Sugestii

Contact

Rezultatele căutării pentru ""


Etichete


A2/ADaeroglisorAl Doilea Razboi MondialAl Khareef class corvetteAlexandru cel Bunalidadaamiral murgescuamiralul petre barbuneanuARSVOMartilerie navalaAtmacaaviatia maritimaB-1B LancerBAE SystemsBaltic Workboatsbatalii navalebateria Perseverentabaterii de coastaBeirutbeiul de samosBlack Ball LinebolozanBosforBouffonnebricbricul MirceaBrutarBulgariaCaffacaiccaic brancovenesccalitati manevriereCalitati Nauticecampanie de revitalizare și prelungire a resursei minelor marine de tip MMMCA-1 din dotarea Forțelor Navale Românecanonieracanoniera Bistritacanoniera Dumitrescucanoniera Eugen Stihicanoniera Ghiculescucanoniera Lepri Remuscanoniera Oltulcanoniera SiretulcanoniereCapitan comandor Alexandru Catuneanucaracacaraca de la Balinesticargoul FunduleaCargoul Plataresticazacicb caproniceaicacernicaChifonnechilacliperCliper ArielCliper Baltimorecoastecolonelul Vasile UrseanuColregconstructia naveicontratorpilorConventia de la Montreauxcooperarea anglo-ucrainianăcoronaviruscorvetaCorveta Adacorveta Buyan Mcorveta Gowind 2500corveta K-130 Braunschweigcorveta Karakurtcorveta Sigma 10514corveta Tetal Icorveta Tetal I 260corveta Tetal IICorveta Vasily BykovcrevaceCrimeeaCristofor ColumbCrucisatorcrucisatorul elisabetacrucisatorul Maresal Ustinovcuirasatul PotemkincuterCutty SarkDaciaDamenDamen MangaliaDamen SeaXplorerDamen Sigma 10514DardaneledauDDG 1001DDG 51 Arleigh Burkedhowdiplomatia canonierelorDirectia Hidrografica Maritimadirector de tirdistrugatoarele tip MdistrugatorDistrugator Arleigh Burke Flight IIIdistrugator Liderdistrugator type 45Distrugatorul UdaloyDixmudeDM25 Locotenent Lupu DinescuDM29 Locotenent Dimitrie Nicolescudragajdragordragor maritim clasa Muscadroneelicopter Ka-31R AEW&CESSMetambouetravaEustatiu SebastianExocet MM40 Block 3exploatarea sarii in Romaniaexpresul sirianFAC55 TurciaFFG(X)FincantieriFinlandaflota fluvialaflota Marii Negrefluviul DunareafocFortele Navale RomanefregataFregata Amiral GorshkovFregata Amiral GrigorovichFregata Istanbulfregata Latouche Trevillefregata type 22rFriponnegabierGarda de CoastageneralGeopoliticagoeletaGowind 2500Great Tea RacegreementGrigore AntipaGrivitaHarpoonHenric navigatorulhidroavionhidrografiahidrolocatorHMS DefenderHMS DuncanhovercraftHuchuanImparatul TraianImpatienteImperiul Otomaninfanterie marina RomaniaIon GhicaIsland class cutteristorie navalaJeanne D'Arc 2018Jolly Rogerjonca chinezeascaKalibrLa Fayette classLCACLCS FreedomLCS IndependenceLebedele albelicitatiilicitatii Fortele Navale Romanelicitatii nave politia de frontieralochlogofatul TautuLRASMlumina de catarglumini de drumluminile din bordluntre monoxilaLurssenMarasestiMarastiMarea AzovMarea Chinei de SudMarea Neagramarina bulgarieimarina comerciala romanamarina militara romanamarina rusamarina ucraineiMarsuinulMatei KiralyMBDAMignonneMILGEMmina marinamine maritimeMistral classmonitormonitor KogalniceanuMotor Torpedo Boatmunitie 100mm cu incarcatura redusamusonNalucaNATOnava amfibienava barcnava de patrularenava maritima hidrograficanava maritima hidrografica Alexandru Catuneanunava pentru cercetări maritime şi scafandri Grigore Antipanava proiect 23900 Ivan Rogovnava scoalaNaval Groupnave la dunarenave medievalenave pe perna de aernave purtatoare de rachetenave romanestinavele Proiect 12700 AlexandritNibbioNicolae Dumitrescu MaicanNicolae GontanodOceanul IndianOperatiunea 60000operatiuni de dragajoperaţiuni de minareOsa IPantsir Mpanzarul moldovenescPasagerpasagerul Regele Carol IPaul Allenpavilioanepavilion Limapavilion Quebecpaza de coastăperamaperiscoppernopterpescuitul in Romaniapirati de Dunareportavionul Kusnetzovportul ConstantaPrimul Razboi MondialPrincipesa Mariaprogram de inarmareprogram romanesc de dotare cu corveteprograme de inarmareproiect 21631proiect 22160proiect 22800puitor de minepuitorul de mine 274 balescupuitorul regele carol Iracheta anti-navaracheta anti-nava Neptunrandarazboiul de independenta 1877razboiul din Crimeearazboiul Iran IrakRazboiul ReceRechinulreguli de navigatierelevmentremorcherul Perseusremorcherul Vanjosulrevolta de pe PotemkinRolls-RoyceRomaniaRoyal NavyRusiaS-400 Triumfsabordsaicasalupa rapida de intervenție 522 Eugeniu BotezSanta MariaSborulscara Beaufortscara Douglasscrisori catre vasile alexandriscufundarea canonierei cuirasate PodgoritaServiciul Maritim Romansifleeasistemul de dragaj Tridentsloopsloop de razboisloop of warslupSmardanSmeulSNMCMG 2SNMG 2snorkelsonarspargator de gheataSparvieroSpring Storm 2018stadiul inzestrarii fortelor navale romaneStatele Unite ale AmericiiStatus 6 Kanyonsteag piratiStefan cel Marestramtoarea KercistringheriSU 33Submarinsubmarin Kilosubmarin Varsaviancasubmarine romanestisubmarinul DelfinulSuper Vita RoussenSurcouftactica navalaTaepingtanc maritim motorinatelemetrutermeni marinarestiTiconderogatorpilatorpiloaretorpiloare romanestitorpiloarele Romanieitorpilortorpilorul EpitropTU 143 ReisTurciaUcrainaUK marinesUniunea EuropeanaUSS DecaturUSS Michael MansoorUSS Oak Hilluss samuel b robertsUSS San FranciscoUSV Ulaqvanator de minevarangeVard BrailaVasco da GamaVasily Bykov corvetavedetavedeta de patrulare CB90vedeta de patrulare Mark VIVedeta dragoare fluviala 141vedeta torpiloare Vospervedete blindate de Dunarevedete purtatoare de rachetevedete torpiloarevedetele torpiloare lurssenvehicul gliderViceamiral Constantin Bălescuviceamiral Vasile ScodreaViforulVijeliaViscolulVL MicaVlad DraculVosper ThornycroftVTAPZanzibarZmeulZumwalt

Termenul săptămânii: carantina


În contextul actualei pandemii de COVID-19, mai multe ţări au fost nevoite să recurgă la măsuri extreme pentru a împiedica răspândirea accelerată a bolii. În România, în acest moment, avem două oraşe/zone aflate în carantină, ceea ce ne conduce la termenul de astăzi, unul care are legătură cu mediul nautic.

Conform dicţionarului cu care v-am obişnuit deja[1], carantina înseamnă perioada de izolare, de cel mult 40 de zile, la bord, în radă sau la uscat, a echipajului şi pasagerilor unei nave care nu are patentă de sănătate curată sau la bordul căreia s-au produs pe timpul traversadei cazuri de boală molipsitoare. Într-un alt sens, carantina mai poate desemna şi localul în care este executată.

Iar dacă termenul de „patentă de sănătate” v-a făcut să ridicaţi din sprâncene, aflaţi că acesta defineşte actul eliberat conducerii unui vas maritim, la plecarea dintr-un port, prin care se adeverește starea sanitară bună a echipajului[2].

Originea cuvântului carantină este italiană şi îşi are originile în Italia Evului Mediu. Cuvântul italian „quaranti giorni” înseamnă „patruzeci de zile” şi semnifică perioada pe care navele care veneau din larg erau obligate să o petreacă în port/rada portului înainte de a descărca mărfurile pentru ca autoritățile să controleze dacă, în cele 40 de zile, a murit sau s-a îmbolnăvit vreun membru al echipajului.

Prima carantină din istorie ar fi fost instituită de Veneţia şi s-a întâmplat în vremea epidemiei de ciumă bubonică de la jumătatea anilor 1300 care a ucis între o treime și jumătate din populația Europei. Ciuma bubonică, o boală infecțioasă deosebit de contagioasă, originară din Asia, se răspândea cu o viteză amețitoare în Europa, purtătorii virusului fiind șobolanii[3].

carantina
Pavilionul Q – Quebec Sursa foto: wikipedia

Conform unor surse[4], tot cu acea ocazie, navele aflate în carantină au început să arboreze un pavilion galben. Cea mai veche atestare documentară a acestei practici pare să fie din secolul al XVIII-lea, atât doar că pavilionul era alb.

carantina
Prima carantină din Australia Sursa foto: wikipedia

În Marea Britanie, semnalele de carantină au fost introduse în secolul al XVIII-lea. S-ar părea că, începând cu 1 ianuarie 1789, fiecare navă aflată în carantină pe coasta britanică trebuia să ridice un semnal specific. Semnalul de zi era un mare pavilion galben, în timp ce semnalul de noapte era o lumină așezată în vârful catargului mare.

Nerespectarea regulii era amendată cu 200 de lire, o sumă uriaşă pentru acele vremuri. Undeva prin 1832, apare şi un pavilion galben cu pătrate negre, folosit tot în largul coastelor britanice.

Astăzi, pavilionul semnalului Q – Quebec face parte din codul internațional de semnale însă semnificaţia sa este opusă celei din trecut. Acesta înseamnă: „Nava mea este sănătoasă și am nevoie de patentă de sănătate”.

Pavilionul este adeseori utilizat pentru a solicita inspecția autorităților vamale la bordul navei, dar acest scop nu este la fel peste tot. În Marea Britanie, fiecare navă venită din străinătate trebuie să arboreze pavilionul Q la babord și să aștepte autorităţile vamale, responsabile de imigrare și de controlul sănătății. Teoretic, echipajul nu va avea voie să acosteze înainte de finalizarea inspecției. Procedura este mai simplă în Franța, unde numai navele care transportă mărfuri care trebuie declarate în vamă trebuie să arboreze pavilionul Q.

carantina
Pavilionul L – Lima Sursa foto: wikipedia

În prezent, navele care arborează pavilionul L – Lima în timp ce se află în port semnifică faptul că nava respectivă este în carantină.

Mai jos, o poză a Seaford’s Martello Tower care păstrează tradiţia chiar şi în vremea coronavirusului:

carantina
Sursa foto: https://www.sussexexpress.co.uk/news/people/coronavirus-seafords-martello-tower-flies-quarantine-yellow-jack-flag-2517726

Nicolae


Surse bibliografice:

[1] „Dicţionar enciclopedic de marină”, pag. 97, coordonator Comandor (r) Anton Bejan, Editura Societăţii Scriitorilor Militari, Bucureşti, 2006

[2] https://ro.wiktionary.org/wiki/patent%C4%83_de_s%C4%83n%C4%83tate

[3] https://www.shtiu.ro/de-unde-vine-cuvantul-carantina-15348.html

[4] https://fotw.info/flags/xf~q.html




Comments:


    mihaistoian :

    Salut, un articol linistitor, relaxant intr-o perioada tulbure!
    O perioada buna in continuare(parca ,,o zi” suna prea putin)!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.


CONTACT






    Crafted by Taxi & Takeoff