×

Un august interesant la Marea Neagră


Da, într-adevăr a fost un august interesant la Marea Neagră! Pe când noi sărbătoream cu fastul obişnuit Ziua Marinei, flota Mării Negre (Черноморский флот) închidea realmente zona de nord-vest a mării cu pricina, între Peninsula Tarkhanut din Crimeea şi gurile Dunării. Nicio navă civilă nu a mai putut naviga spre şi dinspre Odesa în data de 15 august 2018, între orele 7:00 şi 20:00. Mai multe nave civile au trebuit să-şi întrerupă voiajul în timp ce altele au fost nevoite să-şi schimbe cursul. Neplăcut, nu-i aşa?

Explicaţia? Fregata „Amiral Grigorovici” înregistra o „premieră”: prima tragere reală a unei rachete Kalibr în Marea Neagră. Ştirea am preluat-o de la Tass, care a preluat-o la rândul ei de la Biroul de Presă al Flotei. Conform acestuia:

„Racheta a lovit cu succes o ţintă navală simulând o navă inamică la o distanţă de aproximativ 40 mile marine.”

 

Marea Neagra Rusia gaz
Lansarea rachetei Kalibr de „Amiral Grigorovici” Sursa: Tass

Harta zonei de lansare şi un video al lansării pot fi văzute aici.

Replica Ucrainei nu s-a lăsat mult aşteptată: în data de 17 august 2018, firma „Ukroboronprom” a lansat cu succes o rachetă „Neptun” care a lovit o ţintă navală aflată la circa 100 km sud de Odesa. Ţinta a fost distrusă.

„Neptun” este o rachetă anti-navă, subsonică, creditată cu o rază de acţiune de aproximativ 280 – 300 km fiind capabilă să lovească şi ţinte terestre. Declaraţia unui înalt oficial ucrainian cu atribuţii în domeniul apărării – Oleksandr Turchynov, direct în engleză:

“Ukrainian cruise missiles are capable of providing reliable defense of the Black Sea and Azov coast, affecting enemy vessels at distances up to 300 kilometers, if necessary, even in the ports they are based.” 

Oficialul ucrainian a adăugat faptul că „Neptun” poate fi folosită inclusiv pentru distrugerea de poduri.

Simbolistica acestor două poveşti este absolut evidentă… Cum la fel de evident este şi faptul că recent descoperitele resurse de gaz ale României se află tot prin zona aceea. Puţin mai la sud de perimetrul închis de Rusia pentru tragerea cu Kalibr.

Marea Neagra Rusia gaz
Harta perimetrelor de explorare din Zona Economică Exclusivă a României Sursa: bursa.ro

Dar veştile „bune” nu se termină aici: cea de-a treia fregată de clasă „Amiral Grigorovici”, „Amiral Makarov”, a fost fotografiată pe 20 august 2018 în Canalul Mânecii în timp ce se îndrepta spre Marea Neagră iar pe 22 august, Şantierele Navale Amur şi Ministerul de Apărare al Rusiei au semnat un contract pentru livrarea, până la sfârşitul lui 2026, a patru corvete de clasă 22800 „Karakurt”. Am mai vorbit despre ele: sunt proiectate de biroul Almaz, au 800 tone deplasament, o viteză maximă de 30 Nd, o autonomie de 3000 Mm şi, bineînţeles, arma principală, „Kalibr”. Tot la Marea Neagră în cazul în care nu era deja clar…

În tot acest timp, Ucraina face eforturi… Se străduieşte de 3 ani să accepte un „cadou” de la SUA: două nave de patrulare de clasă „Island”. Presa vehiculează acuzaţii de corupţie la adresa preşedintelui Ucrainei, ceea ce n-ar trebui să ne surprindă. Oricum, se pare că până la urmă, navele vor ajunge la Marea Neagră, după cum a declarat pe 21 august ambasadorul Ucrainei în SUA, Valery Chaly:

We are working to get from the United States the Island-class boats that will strengthen our capabilities in the Black Sea basin. Currently, experts are preparing an agreement on the transfer of the boats”. 

Bineînţeles, navele gratis, transportul, armarea ş.a. pe banii Ucrainei.

Din 2008 încoace, trecând prin momentul din 2014, Rusia a demonstrat că sunt limite peste care nu este dispusă să treacă. Şi, mai mult ca oricând, Marea Neagră a redevenit acea zonă fierbinte din trecut şi, totodată, o placă turnantă a comerţului cu „energie”.

Aşa că închei cu un citat din Agerpres:

„Cel mai probabil, Air Force va folosi dronele MQ-9 desfăşurate în România pentru a monitoriza Marea Neagră, care, potrivit lui Jim Townsend, fost asistent adjunct al secretarului apărării între 2008 şi 2017, se află sub o presiune tot mai mare din cauza consolidării prezenţei navale a Rusiei, în condiţiile unei capacităţi reduse a marinelor militare română şi bulgară de a o descuraja.”

No further comments…

Nicolae Hariuc

P.S. În această notă optimistă, vă recomand călduros articolele de mai jos:

Dealing with the Russian Lake Next Door: Romania and Black Sea Security

Is a New Russian Black Sea Fleet Coming? Or Is It Here?

Russia’s Strategy in the Black Sea Basin

 




Comments:


    Florin A :

    Mulțumesc pentru articol și mai ales pentru linkurile la celelalte articole. La MN rămânem singuri, cel mult cu aliați de conjunctură. Vezi UKR.

    rnhs :

    Ma bucur ca ti-a placut. Suntem singuri deja. Pe termen lung Ucraina nu poate fi un aliat viabil. Poate doar daca, la un moment dat, este primita in UE si NATO…

Niko :

Cu ucraina ma tem ca nu am fost niciodata aliati
Am fost aliati in functie de conjunctura si interese ori cu turcii ori cu rusii
Ca de altfel si ei
Rusii dupa mine reactioneaza ..nu sunt intr-o pozitie „proactiva”
Acum incearca sa „intre” pe o directie , sa aiba conducerea in zona
Turcia va fi „aliat” de conjunctura cu ei
Situatia din siria si kurzii ii obliga
Odata stabilizata situatia vor reveni pe pozitii …nu e interesul lor ..interesul rusesc
Noi suntem „liberati” de un „stres” pe timp scurt ..pe inzestrarea fortelor terestre ..ar trebui pus accentul ptr a termina programele de la marina
Si fortele aeriene ..care trebuiesc sa fie tot timpul in „prim plan”..
Totusi mi se pare ca nu avem nici o strategie configurata ..nici ptr inzestrare , nici ptr a utiliza potentialele resurse descoperite ..si doar mergem la remorca
Avem ..300 km de coasta , 1 port major si instalatii si porturi de mai mica anvergura
Avem un trafic comercial in crestere si o zona cu resurse
Vorbeam pe rm si @m zgureanu spunea sa plimbam corvetele (npr) prin fata coastei ptr a ” marca prezenta” ptr ca rusii ne vor „sicana”
Daca vrem sa contam la marea neagra trebuia sa „fim”
E clar ca nu putem contesta puterea navala ruseasca la marea neagra …dar trebuie sa fim constienti , o prezenta de tipul npr..sau baterii de coasta nu vei putea „marca teritoriul” , nici nu poti asigura protectia suprafetelor cu zacaminte , nici libera circulatie catre porturi
Nu trebuie sa gandim marina si puterea militara din prisma in care se serveste propriului interes si securitate , ci din prisma cum poate asigura securitatea atat teritoriala cat si interesele economice
Chiar si din prisma inotului in aceasi balta cu pesti mari
Aici eu discrep cu multi
Daca vom extrage concluzii din prisma noilor tehnologii in conflictele navale vom observa cum aviatia e cea mai buna arma navala in combinatia cu rachetele antinava
Conflictul din malvine e relevant si asta cu utilizarea aviatiei de lupta argentiniene la limita razei de lupta si pe „mare deschisa” …adica in larg
La noi ca si timp de raspuns , flexibilitate ..e arma ideala
Nave , sa isi poata asigura prezenta in larg si ca forta de raspuns aviatia
Submarinele doar ar adauga flexibilitate
Si o nava purtatoare de elicoptere

rnhs :

De acord. Totusi nu inteleg ce vrei sa faci cu port-elicopterul. 🙂
Editat: pe de alta parte am vazut recent cum brazilienii au luat o nava buna cu sub 100 milioane, nici nu prea mai conteaza valuta.

Niko :

Nu „vreau” portelicopter in stilul clasic
Ci , cum au facut olandezii la galati
Nava de suport , comanda , control ..capabila sa opereze cu 4-6 elicoptere si cu cala inundabila , macar partial , sa poata opera ori cu barci ce pot duce material , ori cu vreo 4 amfibii
Ar putea opera in teorie cu orice elicopter avem in dotare , sau am avea
Ar asigura suport ptr submarine , daca le-am avea
Un comandament mobil in larg ..sa stea mult pe la ne de sonde

rnhs :

Adica ceva in genul asta: https://products.damen.com/en/ranges/landing-platform-dock/landing-platform-dock-9000
Atat doar ca pentru zona 4-6 elicoptere iti trebuie una mult mai mare.
Partea cu comanda si control o poti face si cu T22R, ai suficient spatiu pe ele pentru asta.

Niko :

Da alea sunt
Marasestiul si type 22 odata si odata trebuie sa iasa la pensie
Cu elicoptere dedicate ar „multiplica” eficacitatea corvetelor
Ar fi mai ieftin , mai flexibil de a pune in valoare unitatile mai mici
Plus ca sunt „configurabile”

rnhs :

Da, sunt configurabile, dar nu vor avea niciodata puterea de foc a unei fregate similare ca deplasament. Plus ca, nava din link poate lua concomitent doar doua elicoptere grele. Nu 4, nu 6.
Type 22R poate lua concomitent doua elicoptere tip Lynx sau Panther sau unul greu, tip NH90 sau chiar mai mare. In niciun caz n-as inlocui Marasestiul sau Type 22-urile cu asa ceva. Le-as inlocui doar cu alte fregate cu AA mediu sau chiar cu raza lunga.
Sunt interesante, dar nu stiu daca avem realmente nevoie de asa ceva… Nu stiu ce sa zic.

AIRSON :

Trebuie sa fim capabili sa ne aparam singuri litoralul si zona economica, rutele comerciale, iar pentru asta cred ca avem nevoie in primul rand de aviatie (nu la nivelul de acum…), iar dotarea noilor corvete si a fregatelor RF si RM trebuie sa asigure o aparare AA solida, daca nu vrem sa le pierdem la o prima confruntare…. Minim configuratia ofertei Damen pentru corvete.

rnhs :

De acord cu echiparea corespunzatoare pe AA a navelor flotei. Avem nevoie si de avioane de patrulare maritima sau drone in acest rol.
Dar apararea ZEE si a apelor teritoriale o faci in primul rand cu nave si mai apoi cu aviatia.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


CONTACT






Crafted by Taxi & Takeoff